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惠州将新添一条桥 芦泰大桥预计2020年建成通车

惠州资讯中心 发布时间:2017.11.15 10:22:36
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  来源:南方都市报


  “芦泰大桥前期准备工作大部分已完成,监理招标已于10月13日开标,施工招标已于10月25日开标,计划近期将组织进场开工建设,计划工期三年,2020年9月建成通车。”日前,惠州市交通运输局直属分局局长朱炯做客惠城区政府网《市民连线》访谈节目,就公共交通服务的热点问题与网民进行在线交流时表示,县道X205线惠城区水口至马安段坑坑洼洼的路面也将进行修复,汝湖镇房村、围仔、古仙、黄埔等四个行政村公交车开通也纳入了年度工作计划。



  县道X205线一期修复工作本月下旬施工


  访谈中,有网友问县道X205线惠城区水口至马安段路面坑坑洼洼,整条道路非常难走,特别是给水口和马安村民的出行带来困难,对该路段是否有修复计划?


  朱炯回复说,惠州市交通运输局直属分局管养的X205线水口至马安段,随着近年交通流量倍增,超载超限车辆不断增多,特别是大型运沙车辆的通行,导致全线大部分路面混凝土出现碎板、横纵向断板、裂缝等病害,大部分桥涵均出现不同程度病害,给通行车辆及沿线人民群众出行造成不便,严重威胁沿线人民群众生命和财产以及通行车辆的安全。


  经惠城区政府多次召开现场会、协调会,目前,项目已启动各项前期工作。一期工程(省道S120至惠州大道)预计十一月下旬可进场施工,二期工程(惠州大道至惠阳地界)正进行工程可行性研究报告编制,业主单位正启动二期项目各项前期工作。项目完工后,将大大提高道路的通行能力。


  芦泰大桥施工招标已于10月25日开标


  市人大代表提出的建设芦泰大桥的建议,网友关注现在芦泰大桥建设进展如何?朱炯说,芦洲至泰美大桥及其引道工程项目建设方案(新桥址)于2017年3月27日经市政府十二届9次常务会议审议通过,并列入市重点建设项目,由该局地方公路站作为建设主体组织实施。


  项目路线全长约7.61公里,起点位于X208线芦洲与横沥分界处,设立交与X208线互连,东西走向,途经横沥镇鹅塘洲,泰美镇盘陀村、车村村、新塘村、新星村,下穿惠河高速和赣深高铁,终点与X205国道相接,顺接泰美镇政府大道,距惠河高速泰美出口约400米。全线按一级公路标准,采用双向四车道进行设计,主桥拟采用85米+150米+85米预应力混凝土连续钢构桥,引桥长1190米,采用30米跨径为主的预应力混凝土小箱梁,项目估算总投资约6.38亿元。


  目前,该项目前期准备工作大部分已完成,监理招标已于10月13日开标,施工招标已于10月25日开标,计划近期将组织进场开工建设,计划工期三年,2020年9月建成通车。


  生态园进场路采用PPP模式建设


  惠州市生态环境园项目选址已确定在“芦洲镇林果场”,网友听说连接芦泰大桥和生态园的路,政府要开工建设了,现在进展情况如何?朱炯说,按照2016年10月8日市生态环境园项目建设领导小组第二次会议要求,惠州市生态环境园专用进场道路建设完工时间为2018年10月30日。


  “由于本项目建设时间紧、任务重,为加快启动项目各项工作,确保项目如期建成,必须先制定本项目实施方案。”朱炯说,经多方案比选,以及征求多个职能部门意见,最终确定进场路实施方案。


  该项目起点接X203线K18+940,沿西南方向接林区道路,从墩子林场北侧、中洞村北侧经过,终点位于芦泰大桥引桥起点。支线起点接主线K2+300,终点(BK0+470)接惠州市生态环境园。该项目路线总长15.98公里,采用三级公路标准设计,双向两车道,水泥混凝土路面结构,其中路基宽12米,路面宽9米,本项目估算总造价为5.0048亿元。


  目前,该项目工程可行性研究报告等前期工作已基本完成,已向区发改局递交该项目立项的申请资料,勘察设计初步设计已完成初稿,已送咨询单位审查。根据八届17次区政府常务会议纪要文件精神,项目拟采用PPP的模式实施建设,区财政局已抽取了该项目PPP实施方案的编制单位,开始着手编制该项目PPP模式初步实施方案。


  接下来,惠州市交通运输局直属分局将进一步督促编制单位加快项目PPP实施方案的编制进度,并加强与各有关部门的协调、沟通,顺利完成PPP实施模式各项工作,使该项目尽快开工建设。


  汝湖四个村将通公交车


  惠城区汝湖镇房村、围仔、古仙、黄埔等四个行政村一直未能通上公交车,村民们出行非常困难,网友问市交通运输局直属分局是否有解决的计划?朱炯说,惠城区于2012年全面开展公共服务均等化工作,通过多年努力,城乡公共交通均等化服务水平得到明显提升,大部分农村群众出行得到很好的保障。目前,惠城区145个行政村,139个行政村已实施通客车工作,通达率为96%.


  朱炯说,惠州市交通运输局直属分局十分重视惠城区内未通客车的行政村覆盖工作,但由于惠城区汝湖镇房村、围仔、古仙、黄埔等四个行政村存在危险路段安保设施不完善、路面缺标志标线、无错车道等诸多安全隐患,没有达到通行客车的安全标准,因此,暂时没有开通客车。


  目前,惠州市交通运输局直属分局已将该项工作纳入了年度工作计划,已起草了《惠城区行政村“村村通班车”专项行动工作方案》,并上报区政府,待区政府审定后,就启动上述村道的拓宽改造、完善安全防护工程并经验收达到通行客车标准后,该局将积极协调上级交通主管部门、惠州市TC管理公司和客运企业,调整235路或369路公交线绕行东湖路,从而覆盖房村、围仔、古仙、黄埔等四个行政村。


  横沥中队至石头坳路段或增设公交站点


  因现206路公交实行到站上下客,然而惠城区横沥镇横沥中队至石头坳这么长的路段没有设置公交站,导致该路段上的围龙新村居民坐车十分不便,网友希望有关部门在围龙新村段设立一个公交站点。


  朱炯说,目前,省道S120横沥中队至石头坳路段路肩宽度不够,站牌设置与公路距离太近,且途经车辆车速过快,对乘客候车存在一定的安全隐患,因此,该路段暂时不适宜设立站牌。


  惠州市交通运输局直属分局近期将协调公安交警部门及惠州TC公司等部门对该路段进行调研,在确保安全的前提下增设公交站点。


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